La traction électrique SNCF - Le 1500V

Page 4 Editorial
Page 6 La genèse des électrifications françaises
Page 8 Les installations fixes à la nationalisation
Page 14 Le parc moteur hérité des grands réseaux
Page 26 Les machines neuves provenant des ex-concessionnaires
Page 30 Les orientations de la toute jeune SNCF en 1938
Page 32 Le prolongement de Brive à Montauban
Page 38 Les locomotives électriques de guerre
Page 44 La remise en cause temporaire du 1 500 V
Page 48 Les premières réalisations de l'après-guerre
Page 54 Le grand projet Paris - Lyon
Page 66 Les nouvelles locomotives électriques de la SNCF
Page 74 L'étoile d'Ambérieu
Page 80 Les caténaires sur Lyon - Nîmes
Page 86 Les matériels de la fin des années 1950
Page 94 Marseille relié au 1 500 V en 1962
Page 98 Impressum